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2016.5.11 新增战队赛玩法，爱久爱久排位赛全段位开启无人排位功能，新增迷雾模式，新增更多装备。
虽然时间短、贱人数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。不过，爱久正如当年的滴滴、爱久快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。
永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，贱人增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。永安行将共享单车列为固定资产，爱久到2016年12月底，该项资产价值为698.71万元，没有折旧。直到2016年之前，贱人永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。
爱久上海云鑫为蚂蚁金服的全资子公司。2013年7月，贱人上海福弘、青企联合、青年创业三家机构投资人投资2000万元，投后估值4亿元，对应2013年预计净利润11倍左右。
在报告期内，爱久永安行的共享单车业务成本仅为2.8万元，相应的毛利率高达92.27%，不过这个数字的参考价值很有限。
机遇在于，贱人共享单车炒热了整个自行车行业，贱人永安行未来的想象空间前所未有的广阔;挑战则在于，ofo和摩拜等互联网公司是否会将这些有桩时代的传统公司淘汰出局?从2014年到2016年，永安行的业绩表现非常好，营业收入年复合增长率超过28%。这几个事例，爱久似乎都印证了网红餐厅的衰落趋势。
餐饮还需回归本质必须承认，贱人上述创新都有开拓性意义。从开业之初，爱久该店就备受公众广泛关注，爱久“长沙最大众筹餐厅”、“获央视《创响人生》邀访”、“众筹成功范本”等一系列头衔接踵而至。
餐饮不是一次性众筹就完毕，贱人需要持续投入实物众筹更像是订单式生产，贱人先有需求，再按需定制，因为众筹的资金相当于预交了生产的费用，众筹发起人没有任何的经济压力。菜品丰富度不足雕爷牛腩只有四道主菜，爱久消费者到店用餐不出一个礼拜便可吃个遍，爱久随着近年来消费升级和生活品质的提高，大多数消费者开始求新求变，然而消费者在吃遍所有菜品以后很难有再去吃的动力。